คุณสมบัติทางกายภาพของ EPS

Expanded Polystyrene foam (EPS) เป็นพอลิเมอร์น้ำหนักเบา เป็นการใช้โพลีสไตรีนเรซินเพิ่มตัวแทนฟอง ความร้อนในเวลาเดียวกันสำหรับการอ่อนตัว สร้างก๊าซ การก่อตัวของโครงสร้างเซลล์ปิดแข็งของพลาสติกโฟม
ความหนาแน่น 1.1
ความหนาแน่นของ EPS ถูกกำหนดโดยการขยายหลายตัวของอนุภาคพอลิสไตรีนในขั้นตอนการสร้าง ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 10~45㎠/m3 และความหนาแน่นที่ชัดเจนของ EPS ที่ใช้ในงานวิศวกรรมโดยทั่วไปคือ 15~30㎠/m3 ในปัจจุบัน ความหนาแน่นของ EPS เป็นสารตัวเติมน้ำหนักเบาในงานวิศวกรรมถนนคือ 20㎠/m3, 1% ~ 2% ของสารเติมแต่งถนนธรรมดา ความหนาแน่นเป็นดัชนีที่สำคัญของ EPS และคุณสมบัติทางกลเกือบจะเป็นสัดส่วนกับความหนาแน่น
1.2 ลักษณะการเสียรูป
จากการทดสอบ กระบวนการบีบอัดของ EPS ภายใต้สภาวะความเค้นแบบสามแกนและสภาวะความเค้นแกนเดียวนั้นคล้ายกัน เมื่อความเครียดในแนวแกน εa=5% กราฟความเค้น-ความเครียดจะเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด และ EPS เริ่มแสดงพฤติกรรมแบบยืดหยุ่นของพลาสติก เมื่อความดันจำกัดมีขนาดเล็กมาก ผลกระทบต่อความสัมพันธ์ของความเครียดและความเครียดและความแข็งแรงของผลผลิตจะมีจำกัด เมื่อแรงดันจำกัดเกิน 60KPa ความแข็งแรงของผลผลิตจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งแตกต่างจากของดินอย่างเห็นได้ชัด เมื่อความเครียดในแนวแกน ε A ≤5% ไม่ว่าแรงดันที่กักขังจะมากเพียงใด ความเครียดเชิงปริมาตร εv จะใกล้เคียงกับความเครียดในแนวแกน ε A นั่นคือ การเสียรูปด้านข้างของ EPS มีขนาดเล็ก นั่นคือ อัตราส่วนของปัวซองมีขนาดเล็ก .

โมดูลัสยืดหยุ่น Es ของ EPS ที่มีความหนาแน่นรวม γ=0.2~0.4kN/m3 อยู่ระหว่าง 2.5~11.5MPa ความสูงของการเติม EPS ในโครงการแนวทางของ Danao River Bridge ในมณฑลกวางตุ้งมีมากกว่า 4 เมตร และความหนาแน่น EPS จำนวนมากที่ใช้คือ 0.2kN/m3 เพื่อลดการตกตะกอนหลังการก่อสร้าง ดิน 1.2 เมตรถูกเติมบนชั้นวัสดุ EPS หลังจากวาง การบีบอัดโดยเฉลี่ยของชั้นวัสดุ EPS คือ 32 มม. โมดูลัสยืดหยุ่นของ EPS สามารถคำนวณได้เป็น 2.4mpa และวัสดุ EPS ยังอยู่ในขั้นตอนของการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น ถนนส่วนนี้เปิดให้เข้าชมในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2543 หกเดือนต่อมา ค่าเฉลี่ยของการเปลี่ยนแปลงการอัดจริงของชั้นวัสดุ EPS คือ 8 มม. ซึ่งบ่งชี้ว่าวัสดุ EPS ประสบความสำเร็จในการเป็นตัวเติมคันดินในแง่ของผลในทางปฏิบัติ
1.3 ความเป็นอิสระ
EPS มีความเป็นอิสระอย่างมากซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อความเสถียรของความลาดชันสูง ตามรหัสการออกแบบสะพานของสวีเดน ค่าสัมประสิทธิ์แรงดันด้านแอ็คทีฟและสถิตคือ 0 และ 0.4 ตามลำดับ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องคำนวณแรงดันด้านข้างแบบพาสซีฟ เนื่องจาก EPS จะสร้างแรงกดด้านข้างขนาดเล็กหลังจากการบีบอัดในแนวตั้ง การใช้ EPS เป็นสารตัวเติมระดับย่อยในส่วนส่วนหัวของสะพานจึงสามารถลดแรงดันดินที่อยู่ด้านหลังหลักค้ำยันได้อย่างมาก ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อความเสถียรของหลักค้ำยัน
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน f ระหว่างบล็อก EPS กับทรายคือ 0.58 (หนาแน่น) ~ 0.46 (หลวม) สำหรับทรายแห้ง และ 0.52 (หนาแน่น) ~ 0.25 (หลวม) สำหรับทรายเปียก F ระหว่างบล็อค EPS อยู่ในช่วง 0.6~0.7
1.4 ลักษณะน้ำและอุณหภูมิ
โครงสร้างช่องปิดของ EPS เป็นตัวกำหนดฉนวนกันความร้อนที่ดี ลักษณะเฉพาะที่ใหญ่ที่สุดของ EPS สำหรับวัสดุฉนวนความร้อนคือค่าการนำความร้อนที่ต่ำมาก ค่าการนำความร้อนของเพลต EPS ต่างๆ คือ 0.024W/m.K~0.041W/m.K
EPS เป็นเทอร์โมพลาสติกเรซิน ซึ่งควรใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 70 องศาเซลเซียส เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปจากความร้อนและการลดความแข็งแรง ในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะนี้สามารถใช้ในการประมวลผลลวดความร้อนไฟฟ้า ในการผลิต สามารถเพิ่มสารหน่วงการติดไฟเพื่อสร้าง EPS ที่หน่วงการติดไฟได้ สารหน่วงไฟ EPS ดับตัวเองภายใน 3 วินาทีหลังจากออกจากแหล่งกำเนิดไฟ
โครงสร้างโพรงของ EPS ทำให้การซึมผ่านของน้ำได้ช้ามาก ตามข้อมูลที่วัดได้ในนอร์เวย์และญี่ปุ่น อัตราการดูดซึมน้ำของ EPS (ปริมาณน้ำที่หายใจเข้าไปเท่ากับเปอร์เซ็นต์ของความหนาแน่นรวม) จะน้อยกว่า 1% เมื่อไม่ได้แช่ในน้ำ ต่ำกว่า 4% ใกล้ระดับน้ำ; การแช่น้ำในระยะยาวประมาณ 10% เนื่องจากความหนาแน่นรวมของ EPS นั้นต่ำกว่าความหนาแน่นของดินมาก จึงไม่สามารถมองข้ามผลกระทบของการเพิ่มความหนาแน่นรวม 1% ~ 10% ที่เกิดจากการดูดซึมน้ำในโครงการได้
1.5 ความทนทาน
EPS มีคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียรในน้ำและดิน และไม่สามารถย่อยสลายโดยจุลินทรีย์ได้ โครงสร้างโพรงของ EPS ยังทำให้การแทรกซึมของน้ำช้ามาก ภายใต้รังสีอัลตราไวโอเลตเป็นเวลานาน พื้นผิว EPS จะเปลี่ยนจากสีขาวเป็นสีเหลือง และวัสดุอาจเปราะบ้าง EPS มีความคงตัวในตัวทำละลายส่วนใหญ่ แต่สามารถละลายได้ในน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันก๊าด โทลูอีน อะซิโตน และตัวทำละลายอินทรีย์อื่นๆ นี่แสดงให้เห็นว่าการบรรจุ EPS จำเป็นต้องมีชั้นป้องกันที่ดี