3.
(เครื่อง EPS)มีโครงสร้างที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ประกอบสายการผลิตที่ดีและบำรุงรักษาง่าย
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าจะยกเลิกปั๊มน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ กระบอกน้ำมัน ท่อไฮโดรลิก ถังน้ำมัน และส่วนประกอบอื่น ๆ และมอเตอร์และกลไกการลดสามารถรวมเข้ากับคอพวงมาลัยและเฟืองบังคับเลี้ยว ทำให้โครงสร้างระบบบังคับเลี้ยวทั้งระบบมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ประกอบดีในสายการผลิต ประหยัดเวลาในการประกอบ และบำรุงรักษาง่าย
4.
(เครื่อง EPS)ผ่านการตั้งค่าโปรแกรม ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสามารถจับคู่กับรุ่นต่างๆ ได้ง่าย ซึ่งจะทำให้วงจรการผลิตและการพัฒนาสั้นลง
เนื่องจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามีข้อดีข้างต้น จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
บนพื้นฐานของระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไก ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้ามีมอเตอร์และระบบลดความเร็ว เซ็นเซอร์มุมแรงบิด เซ็นเซอร์ความเร็วรถและ ECU