แนวคิดพื้นฐานของเครื่อง EPS

EPS เป็นตัวย่อของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า คือ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า(เครื่อง EPS)ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเป็นทิศทางการพัฒนาระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์ ระบบให้กำลังพวงมาลัยโดยตรงด้วยเครื่องช่วยด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งช่วยขจัดปั๊มน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ท่อ น้ำมันไฮดรอลิก สายพานและรอกที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่จำเป็นสำหรับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ซึ่งไม่เพียงประหยัดพลังงานแต่ยัง ปกป้องสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังมีคุณลักษณะของการปรับอย่างง่าย การประกอบที่ยืดหยุ่น และให้กำลังการบังคับเลี้ยวภายใต้สภาวะต่างๆ ด้วยข้อดีเหล่านี้ ในฐานะเทคโนโลยีพวงมาลัยแบบใหม่ ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าจะท้าทายระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียงซึ่งมีประวัติยาวนานกว่า 50 ปี

ตามตำแหน่งการติดตั้งต่างๆ ของมอเตอร์ช่วยกำลัง(เครื่อง EPS), ระบบ EPS สามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทระบบช่วยจ่ายกำลังของเพลาพวงมาลัย, ชนิดตัวช่วยกำลังเกียร์และแบบตัวช่วยแร็คพาวเวอร์ มอเตอร์ของ EPS ของพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยยึดที่ด้านหนึ่งของเพลาพวงมาลัยและเชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัยผ่านกลไกลดขนาดเพื่อขับเคลื่อนเพลาพวงมาลัยโดยตรงสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์ มอเตอร์และกลไกลดเกียร์ช่วย EPS เชื่อมต่อกับปีกนกเพื่อขับเคลื่อนพวงมาลัยช่วยด้วยเกียร์โดยตรง มอเตอร์และกลไกการลดของ EPS แบบใช้แร็คช่วยขับเคลื่อนแร็คโดยตรงเพื่อให้มีกำลังไฟฟ้า

เมื่อคนขับบังคับพวงมาลัยเพื่อบังคับเลี้ยว(เครื่อง EPS)เซ็นเซอร์แรงบิดตรวจจับการบังคับเลี้ยวและแรงบิดของพวงมาลัยและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ส่งคำสั่งไปยังตัวควบคุมมอเตอร์ตามสัญญาณแรงดันแรงบิด ทิศทางการหมุน และสัญญาณความเร็วรถที่ตรวจพบโดยเซ็นเซอร์แรงบิด ทำให้มอเตอร์ส่งแรงบิดของพวงมาลัยที่มีขนาดและทิศทางที่สอดคล้องกัน เพื่อสร้างกำลังเสริม เมื่อรถไม่เลี้ยว หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะไม่ส่งคำแนะนำไปยังตัวควบคุมมอเตอร์ และมอเตอร์จะไม่ทำงาน